TEST: Renault Clio TCe 90 66 kW – skutečná spotřeba
Renault Clio už dostal nástupce, ale ještě je možné koupit i předchozí generaci za poměrně příznivé ceny a hlavně bude nepochybně dostupný i v bazarech. Jak tedy jezdí Renault Clio předchozí generace s motorem TCe 90 pod kapotou?
Renault Clio s tříválcovou devítistovkou od kapotou
Tento Renault Clio má pod kapotou tříválcovou devítistovku TCe 90, kde číslovka značí výkon v koních, což znamená 66 kW. Jelikož většinu vlastností si můžete při zkušební jízdě vyzkoušet si, půjdu rovnou ke spotřebě, kterou není možné prověřit během krátké projížďky.
Renault Clio TCe 90, úsporný připomalejší jízdě, žíznivý na dálnici
Na běžné silnici mimo město má tento Renault Clio spotřebu podle palubního počítače 4 a čtvrt litru, což je velmi pěkné. Se vzrůstající rychlostí ale strmě stoupá, protože na rychlostní silnici už to je téměř 6 litrů na 100 kilometrů a při rozjetí na maximální dálniční rychlost vzroste na sedm a čtvrt litru, což už je poměrně dost.
Ve městě má Renault Clio TCe 90 spotřebu okolo 7 litrů
Ve městě se podle palubního počítače pohybovala spotřeba Renaultu Clio mírně pod hranicí 7 litrů na 100 kilometrů a na kombinovaném okruhu Usporne.info, kde převládají okresky, ukázal palubní počítač pěkných 5,3 litrů na 100 km. Výsledky tedy odpovídají malé kubatuře, kombinované s pouze pětistupňovou převodovkou a autu tak vyhovuje spíše pomalejší jízda.
Renault Clio TCe 90, skutečná spotřeba
Skutečná spotřeba vozu Renault Clio s motorem TCe 90 podle tankování vyšla na 6,2 l/100 km. V tomto kombinovaném režimu celkový průměr táhly nahoru kromě městských jízd i rychlostní silnice a dálnice. Naopak velmi dobrá spotřeba byla na silnicích první třídy mimo město a okreskách.
Se šestikvaltem by byl Renault Clio TCe 90 úspornější
V tomto provedení, tedy s pětistupňovou převodovkou, se Renault Clio TCe 90 hodí hlavně na jízdy mimo město, ovšem zároveň mimo dálnice. Na rychlostních silnicích a dálnicích evidentně chybí delší šestka, která by snížila otáčky motoru. A lepší odstupňování převodovky by nepochybně pomohlo i spotřebě ve městě. Zajímavé je, že i nástupce s motorem TCe 100, tedy o 10 koní vyšším výkonem, dostal pouze pětikvalt. Tak uvidíme, jaké zpřevodování bude tam, zda došlo alespoň v rozložení převodů ke zlepšení.
| Renault Clio 0,9 Tce 90 – 66 kW (4/2018) | náklady | |||
| spotřeba ve městě (50,4 km) | 6,97 | l/100 km | 2,15 | Kč/km |
| spotřeba mimo město (90 km/h) | 4,28 | l/100 km | 1,32 | Kč/km |
| spotřeba na rychlostní silnici (110 km/h) | 5,93 | l/100 km | 1,83 | Kč/km |
| spotřeba na dálnici (130 km/h) | 7,25 | l/100 km | 2,24 | Kč/km |
| kombinovaný okruh Usporne.info | 5,3 | l/100 km | 1,64 | Kč/km |
| celkem za celý test (253 km) | 6,21 | l/100 km | 1,92 | Kč/km |
| Kombinovaná spotřeba – norma | 5,9 | l/100 km | rozdíl: | 5,25% |
