Tesla Model S Performance – úsporně s 800 koňmi

V létě jsem se rozhodl udělat takový experiment. Jakou spotřebu bude mít naše Tesla Model S Performance při klidné, řekněme normální, jízdě? Budu dodržovat dopravní předpisy a splynu, co se týče akcelerace, s okolním provozem. 

Výborně, mise přijata a teď jen naplánovat trasu. První zastávka byla Česká Kamenice a zdejší „varhany“. Dále se pokračovalo na Podzemní továrna Rabštejn Janská a poslední zastávkou byla vyhlídka Belvedér. Pak návrat zpět do Liberce a vyhodnocení trasy.

Při výjezdu bylo 12 stupňů a silnice byly mokré, místy mrholilo. Cesta do Česká Kamenice vede po rychlostní komunikaci s maximální povolenou rychlostí 90km/h. Až na pár vesniček po cestě je to pohodová a rychlá cesta. Panská skála nebo též Varhany je čedičová skála s výraznou sloupcovitou odlučností, chráněná jako národní přírodní památka. Vznik Panské skály je spojen s nárazem kontinentální africké litosférické desky do evropské, což vedlo ve druhohorách a třetihorách k alpinskému vrásnění a znovuaktivování vulkanismu v této krajině vlivem vzniku nových zlomů v kůře. Přes tyto zlomy mohlo opět proudit magma k povrchu.

Tesla Model S Performance – úsporně přes Rabštejn

Další zastávkou byla podzemní továrna Rabštejn což je soustava podzemních prostor vyhloubených v pískovcových skalách v okolí obce Janská u České Kamenice v okrese Děčín, které byly spolu s okolními povrchovými objekty za druhé světové války používány nacistickým Německem k válečné letecké výrobě. Bohužel v době Covidové, měli zavřeno, takže jsme museli pokračovat na hlavní zastávku naší cesty a to byla Vyhlídka Belvedér.

Vyhlídka Belvedér či Belveder je upravená skalní terasa s pěknou vyhlídkou do údolí řeky Labe. Vyhlídková terasa se nalézá asi 130 m vysoko nad řekou Labe u obce Labská Stráň asi 3 km jižně od Hřenska v okrese Děčín v Ústeckém kraji. V blízkosti terasy s vyhlídkou se nalézá bývalý hostinec, nyní hotel Belveder. Úžasné místo, kde se můžete kochat úžasným výhledem na řeku a celé údolí. Zde jsme udělali pár povinných fotek na Instagram dali si velmi dobrou klobásu a vyrazili zpět domů do Liberce.

I 800koňové auto může jet úsporně

Vyhodnocení cesty. Celá trasa vedla po okresních cestách, místy lehce mrholilo a části trasy byly mokré. Maximální rychlost byla 110km/h, ale většina trasy byla klasická 90ka. S čím jsme jeli? Tesla Model S Performance Raven – 815 koní, 1 000Nm, zrychlení 2,5s, váha 2,3t, baterie 100kWh a dvojce motorů. Tato téměř 5M limuzína zvládla spotřebovat na této trase 32kWh energie.

Vtipnou náhodou při vyhodnocení cesty počítadlo trasy hlásilo 200 najetých kilometrů. Takže průměrná spotřeba byla krásných 16kWh na 100km. Když si vzpomenu na spotřebu třeba Oplu Corsa-e, který za stejných podmínek jezdí i za vyšší spotřebu a to má 6ti nový výkon, váží o 800km méně a pohání ho jeden motor, jsem na naší Teslu hrdý. Za jakou spotřebu jezdíte vy? Napište mi do komentářů a já se budu těšit u dalšího článku.