Nabíjení elektromobilů zdarma u Lidlu končí a další novinky

Máme za sebou další týden a tedy i souhrn novinek z elektromobility v podobě fNews. Nabíjení elektromobilů zdarma u Lidlu končí, Pažská energetika mírně zdražila nabíjení, Tesla Model S Plaid míří do Evropy a Porsche připravuje velké elektrické SUV.

Nabíjení elektromobilů zdarma u Lidlu končí

Mezi novinky, které se týkají úsporného jezdění, nepochybně patří ty o cenách nabíjení. Zejména možnosti nabíjení elektromobilů zdarma ještě zvyšují už tak nízké náklady na energii při provozu elektromobilu. U obchodního řetězce Lidl bylo nabíjení zdarma po dobu nákupu příjemným benefitem pro zákazníky, kteří jezdí elektromobilem. Ale jelikož jsme v Česku, našlo se i dost takových, kteří toho zneužívali. Na nabíjecích stanicích sice bylo napsáno, že nabíjení zdarma je určené pro zákazníky po dobu nákupu, ale nikdo to nekontroloval, takže mnozí tam jezdili nabíjet a nekoupili si ani rohlík. A pro zákazníky, kteří skutečně jeli do Lidlu nakupovat, pak často byla nabíjecí stanice obsazená. To nebylo dlouhodobě udržitelné, takže Lidl zavádí placené nabíjení u svých prodejen. Kdyby toho někteří nezneužívali a nejezdili k Lidlu nabíjet i když tam nenakupovali, možná by bylo nadále nabíjení pro zákazníky zdarma. Takhle budou platit všichni, konkrétně 5,90 Kč/kWh u pomalého nabíjení (AC) a za rychlé nabíjení (DC) si zákazníci u každé kilowatthodiny připlatí korunu. Takže kvůli bezohledným řidičům elektromobilů přišli ohleduplní zákazníci o možnost nabití zdarma.

Pražská energetika (PRE) zvyšuje ceny nabíjení

Další novinkou ohledně cen nabíjení je nový ceník PRE. Pražská energetika přichází s novým ceníkem jako poslední z velké trojky, kam patří ještě ČEZ a E.ON. Sice už je to dlouho, kdy měla i Pražská energetika nabíjení elektromobilů zdarma, ale z největších sítí nabíjecích stanic je i po zavedení nového ceníku nejlevnější, takže nejúspornější nabíjení elektromobilů na veřejných stanicích je u PRE.

Tesla Model S Plaid a velký elektromobil Porsche

Tesla Model S Plaid není primárně úsporné auto. Důležitým parametrem je výkon přes 1 000 koní a z toho vyplývající raketové zrychlení pod 2 sekundy z nuly na stovku. To znamená, že mezi sériovými auty nenajde ve sprintu na 1/4 míle (200 metrů) přemožitele s výjimkou hypersportu Rimac Nevera, což je také elektromobil. Tento velký elektrický liftback se konečně chystá i do Evropy a vypadá to, že dorazí ještě letos. Podobně na tom s úsporností pravděpodobně bude i připravované další elektrické Porsche, které má být velkým SUV. Tato velká elektrická SUV jsou sice úspornější, než jejich konkurenti se spalovacími motory, ale aby se dalo mluvit o absolutní úspornosti, museli by jejich majitelé využívat hlavně nabíjení pro elektromobily zdarma.