TEST: Ford Kuga ST-Line X PHEV

Dalším vozem, který máme k dispozici je Ford Kuga ST-Line X v plug-in provedení. Pojďme se podívat na to, jaký je tento velmi oblíbený vůz. Což dokládají jeho prodeje. 

Jak Ford Kuga v provedení ST-Line vypadá?

Vůz Ford Kuga ST-Line vypadá zepředu velmi dravě. Velký otvor pro vzduch k motoru. Světla, která podtrhují dravost, nárazník v barvě vozu, to vše přispívá právě k tomu, že vůz vypadá, jak jsem psal, velmi dravě.
Přední světla jsou vybaveny LED technologií a to i pro denní svícení. Dále jsou ve spodní části mlhová světla. A sportovní nárazník, tím poznáte verzi ST-Line.

Při pohledu na bok od řidiče si jistě povšimnete dvou „víček nádrže“. Jedno klasické je vzadu, přední slouží pro nabíjení. Proto se třeba právě plaketka ST-Line musela přesunout na přední dveře pod zpětná zrcátka. Při pohledu na bok vozu také vynikne jeho silueta. Takže teď už víme, že vůz Ford Kuga ST-Line řadíme do kategorie SUV.

Zadní partie vozu je designově podle mě docela povedená, hezký dojem dělají koncovky výfuku a právě modro černá kombinace laku a doplňků. Světla jsou samozřejmě vybavena LED technologií. Ale zadní partii si ukážeme až s místem v kufru. 🙂

Najdete uvnitř vozu Ford Kuga ST-Line nějaké překvapení?

Rovnou odpovím, nemyslím si to, vše je na svém místě, nebo tam, kde to můžete očekávat. Použité materiály jsou dobré. Nyní se pojďme více podívat, co najdete uvnitř vozu Ford Kuga-ST Line.
Před řidičem, hned po usazení se do sportovně tvarovaných sedadel, najdeme klasický volant, se zkosenou spodní částí. Na volantu je ovládání všeho důležitého. Takže řidič má vše v dosahu. Za volantem je digitální přístrojový štít a pozor, vyjíždějící head up displej.
Dominantou prostoru mezi řidičem a spolujezdcem je displej infotainmentu . Ten je svižný a nezasekává se. Pod ním jsou fyzická tlačítka ovládající hlasitost rádia s možností vypnutí a ladění frekvencí. Mezi těmito tlačítky jsou další pro posun skladby. Další v pořadí jsou výdechy topení/klimatizace. Ovládání je hned dole. Zmínit se také musíme o možnosti drátového a bezdrátového nabíjení mobilních telefonů. Samozřejmostí je dnes již propojení auta a vašich mobilních přístrojů.
Na středovém tunelu mezi řidičem a spolujezdcem najdete ovládač směru jízdy. Protože na režim hybridní jízdy slouží další tlačítka umístěná také na středovém tunelu.

Co místo vzadu? Sedadla stejně jako vpředu jsou pohodlná, na dlouhou cestu to problém není, sedadla jsou posuvná a to samostatně. Velmi zajímavá věc.

Jaký je kufr? Podle údajů je menší jen o téměř neznatelnou hodnotu a to jest 40 litrů a do 486 litrů objemu se již podle mě něco vejde.

Co najdeme pod kapotou vozu Ford Kuga ST-Line?

Jak jsem psal, máme k dispozici plug-in verzi vozu Ford Kuga ST-Line a proto pod kapotou najdete nejen čtyřválec dva a půl litru, ale také kabely, to jsou ty co mají oranžovou barvu,  vedou k baterii o velikosti 14,4 kWh. Celkový výkon vozu je 165 kW (225 k). Maximální rychlost má hodnotu 200 km/h. Pro samotný elektromotor se uvádí údaj točivého momentu a ten je  230 Nm. A pokud by někoho zajímalo, za kolik se rozjede z nuly na sto kilometrů v hodině, tak to bude za devět sekund a dvě desetiny.

Jízda jen na elektřinu? A s jakou hodnotou spotřeby? A jak je to s nabíjením?

Ano je možná. Ford Kuga ST Line by měl ujet na elektřinu až 64 kilometrů. Další zajímavostí je jistě to, že maximální rychlost jízdy na elektřinu je 134 km/h. U Kugy je možnost zvolit si režim jízdy opravdu jen na elektřinu, nebo režim hybridní, kdy se bude brát energie spíše z baterie, ale bude zapojen i benzínový motor, vždy je první energie z baterie.
Při svém testovacím okruhu jsem měl díky dobře vyladěnému hybridnímu systému spotřebu 3,2 litru na sto kilometrů. Přičemž jsem přijel s prázdnou baterií na konec testu.

A jakou nejmenší spotřebu jsem měl během testu? Opravdu jeden litr, ale jel jsem kratší cestu.

Díky kartě, která mi umožnila přihlašování k různým poskytovatelům nabíjení jsem jezdil nejvíce v klasickém režimu a celkovou spotřebu uvidíte na další fotce. Na vůz s hmotností někde okolo 1,8 tuny a mojí nohu to není špatný údaj.
A jak dlouho se Ford Kuga nabíjí? Z nabíjecí stanice se vůz nabije za tři a půl hodiny, doporučuji tedy, pokud máte možnost, nabíjet v klidu z běžné zásuvky.

 

Jak test uzavřít?

Ford Kuga ST-Line X si jistě právem zaslouží titul nejprodávanější plug-in vůz v Evropě, díky tomu, že i neznalé lidi, nebo ty, kteří mají z elektromobility strach k ní dokáže nenásilně přivést. Je to dobrý vůz, který nabízí spousty věcí, které pomohou například právě s elektromobilitou začít. Dokáže jezdit opravdu úsporně, ale umí i ukázat, že život s hybridem může být zábava.
Co vy? Vyzkoušeli jste již nějaký hybridní vůz? Podělte se s námi do komentářů pod článek, nebo na naše sociální sítě.