Nový elektrický Ford Explorer se představil, automobilka jej pošle kolem světa

Ford právě představil nový čistě elektrický model Explorer. Tento název byl předtím rezervován pro modely automobilky v USA, teď se jím bude honosit v Evropě navržené a vyráběné SUV. Co jsme se dozvěděli?

Elektrická ofenzíva pokračuje

Po Mustangu Mach E představil Ford druhé čistě elektrické SUV, kterým je Explorer. Informací je zatím poměrně málo, nemáme například tušení o rozměrech nového SUV, usuzovat můžeme pouze z fotek, videí a slov Fordu, který o něm mluví jako o středně velkém crossoveru. Jediný rozměrově relevantní údaj je celkové množství úložného prostoru, který činí 470 litrů. To není úplně mnoho, navíc nevíme, jestli je do této hodnoty započítáván i přední kufr, který může a nemusí mít.

Co dalšího jsme se dozvěděli z oficiálních informací? Ve středu interiéru trůní 15′ obrazovka infotainmentu s možností naklápění v horizontální ose, která za sebou schovává úložný prostor. Systém SYNC by také měl být schopen plánovat nabíjecí zastávky na delších trasách, obsahuje ale i bezdrátové Android Auto a Apple Carplay. Zajímavé je také použití soundbaru podél čelního skla.

Současně padla zmínka o rychlosti nabíjení, které má z 10 na 80 procent trvat 25 minut. Opět ale není známa kapacita baterie ani nabíjecí rychlost. Bude také umožněno nastavení počátku pomalého nabíjení, což přijde vhod pro uživatele s elektromobilními tarify na elektřinu. K dispozici budou varianty s pohonem zadních a všech kol. Slovo přišlo i na dnes už samozřejmosti jako vyhřívaná sedadla s volantem, bezklíčový přístup a odchod od vozu, dvouzónová klimatizace, masážní sedačka řidiče nebo otevírání kufru kopnutím pod nárazník. Jako první Ford v Evropě bude také Explorer nabízet automatické změny pruhů na dálnici nebo varování před dopravou při otevřením dveří.

K dispozici budou dvě varianty modelu: Explorer a Explorer Platinum. Opět nevíme, v čem se tyto varianty budou lišit, známe jen předpokládanou cenu. Ta by měla být nižší než 45 000 dolarů, v přepočtu necelý milion korun. Vůz je možné rezervovat již teď a pro zvědavce Ford vytvořil virtuální testovací jízdu, na kterou se můžete podívat ZDE.

Ford Explorer pojede kolem světa

Nemalou součástí prezentace bylo také ohlášení spolupráce s Lexie Alford neboli Lexie Limitless, nejmladším člověkem na světě, který navštívil všechny země světa. Za jakým účelem? Za ničím menším než cestou kolem světa. Inspirovali se cestovatelkou Alohou Wanderwell, která před 100 lety s Modelem T udělala to samé. Celou cestu bude možné sledovat online, tak uvidíme, jak se Lexie povede.

Co zřejmého neřekli?

Jak je patrné, detailů je z oficiálních zdrojů pomálu, jsou ale detaily, kterých jsem si nemohl nevšimnout a leccos napovídají. Při pohledu do interiéru je možné si všimnout několika prvků, které jasně ukazují na spolupráci s koncernem Volkswagen. Například obě páčky pod volantem jsou totožné s ekvivalenty ve Volkswagen ID.Buzz, panel ovládání světel či ovladače oken (i s tím kontroverzním „rear“ tlačítkem) je převzatý z nových VW modelů a dotykové plošky na volantu také nápadně připomínají nový vzhled německých volantů.

Co z toho pravděpodobně vyplívá? Že Explorer je první model Fordu, který stojí na koncernové MEB platformě. S tímto předpokladem by mohla být odvozená například velikost absence předního kufru. Co se týče baterií, tam už to není úplně jasné, neboť pokud bude Explorer opravdu dosahovat deklarovaného nabíjecího výkonu, převyšoval by kterýkoli aktuálně nabízený model od VW.