Nová Škoda Kodiaq je tu a s ní i malá revoluce

Škoda Kodiaq je konečně venku a přináší s sebou nemalé množství změn. Jaké to jsou?

Ty si nám ale vyrostl

Druhá generace Kodiaqu narostla do délky o 6 centimetrů, což se zákonitě projeví do prostoru uvnitř. O kolik více místa bude mít posádka, se teprve budeme muset přesvědčit, každopádně zavazadlový prostor v případě pětimístné varianty poskočí až na 910 litrů. Co ale rozhodně poznáme i z fotek či videí, je nový design. Ten se oproti předchozí generaci radikálně proměnil a posouvá tu novou opět o kus dál. Jeden výrazný rys si ale zachoval a tím je čtyřoké rozložení předních světlometů, dostupné také s druhou generací Matrix LED. Pásky denního svícení mohou být dokonce propojené tečkami v upravené, šestihranné masce.

Velká změna ovšem nastala vzadu, kde nezůstal kámen na kameni. Písmenkované logo s upraveným vzhledem jsme již mohli vidět u modernizované Scaly s Kamiqem, veškerou pozornost na sebe strhává propojení zadních světel. Trochu zvláštně ale není spojení provedeno lightbarem, ale jen zbarveným panelem.

Technika podle trendů

Kromě změn exteriéru proběhla pořádná divočina také pod kapotou. Konvenční část budou tvořit dva benzínové a dva naftové motory, přičemž benzínová 1,5 TSI bude spojena s mild hybridní technologií. Opravdová novinka spočívá v plug-in hybridní verzi, slibující velké věci. Deklarován je dojezd na elektřinu přes 100 km, na který se bude brát energie z 25,7 kWh baterie. Velkým překvapením je možnost jejího dobíjení na rychlých DC stanicích výkonem až 50 kW. To je na takto malou baterii opravdu hodně a je otázka, jak dlouho bude takové nabíjení trvat a nakolik bude používání rychlých a dražších nabíjecích stanic dávat smysl. Podporovat bude totiž také „pomalé“ AC dobíjení výkonem až 11 kW, což je na plug-in hybrid nezvykle hodně. Zajímavá je také absence manuální převodovky, Kodiaq bude jen s DSG automatem. Přehled všech dostupných motorizací je na obrázku níže.

Dotyková revoluce

Nemalá revoluce proběhla také uvnitř. Jak je dnes módní, nastěhoval se dovnitř velký středový displej o velikostech 10 či 13 palců. To už má dnes skoro každý, opravdový party trik nového Kodiaqu jsou tři multifunkční otočné ovladače. Negativní zpětná vazba o ovládání celého auta skrze displeje byla vyslyšena a Škoda přichází s elegantním řešením ovládání základních funkcí přes tyto „otočňáky“. Co všechno budete moct vyřizovat tímto způsobem, se můžete podívat na obrázku dole.

Další novinkou je absence manuální převodovky, což poskytlo návrhářům skvělou příležitost ke změně uspořádání středové konzole. Volič směru jízdy byl přesunut pod volant místo pravé páčky a uvolnil tak místo mezi sedačkami. Tam je nyní místo pro bezdrátovou nabíječku pro dva telefony a variabilní přihrádku. Jedna z dalších inovací jsou například ergonomická sedadla s pneumatickou bederní opěrkou s deseti nafukovacími polštářky, umožňující pokročilé masážní funkce.

Technologiemi kupředu

Dnes by nebyla novinka novinkou, kdyby nepřinášela nové technologie. Adaptivní tlumiče DCC jsou již známé z ostatních modelů, Kodiaq ale přinese druhou generaci tohoto systému, slibující rychlejší a variabilnější tlumení. Asistenčním systémům se také dostalo vylepšení, například monitorování slepého úhlu bude mít prodlouženou akční vzdálenost na 90 metrů. Populární jsou dnes také aktualizace vzduchem (Over The Air), online služby a ovládání vozu skrze aplikaci. Ta umožní například automatické parkování dříve uloženým parkovacím manévrem nebo ovládání plug-in hybridní části iV modelů.

Nová generace Škoda Kodiaq se začne prodávat na jaře roku 2024, očekávaná cena zatím nebyla zveřejněna.