Přichází Volkswagen ID.7 Tourer, první elektrický kombík z Wolfsburgu. Co přináší?
Nedávno představený Volkswagen ID.7, elektrická vlajková loď, přichází s praktičtější karoserií kombi. Co je kromě kufru nového?
Balíme kufry
V čem se liší nový kombík s názvem Tourer od prvně představeného liftbacku? No přeci hlavně v kufru. V základu nabídne 545 litrů, s prostorem pod podlahou to je až 605 litrů. V nejkapacitnější konfiguraci se sklopenými sedačkami se dozadu vejde až 1 714 litrů, to je už pořádná porce. Z prostorového hlediska to ale je překvapivě vše, změny se totiž udály až za C sloupky. Zadní pasažéři se tak nedočkají více místa pro hlavu.
https://www.youtube.com/watch?v=G8pEU3WAyg8&t=2s
Kromě změn na karoserii přináší kombík i novinky ohledně výbavy, na první pohled si každý všimne svítících emblémů vepředu i vzadu. Skoro by se dalo zmínit ono známé „To muselo dát práce, ale přitom taková blbost co?“ VW tak nepřehlédnete ani v noci. Kromě vizuálních vychytávek přinese ale i něco užitečného: Wellness program. Thajka s masážním olejíčkem není v ceně, pneumatické masážní sedačky se senzory vlhkosti a teploty ale ano. Ty se spojí s automatickou klimatizací s elektronicky ovládanými výdechy, panoramatickou střechou s elektrochromatickým zatmavováním, ambientním osvětlením, audiosystémem, ID.Light nebo infotainmentem a podle módů Fresh Up, Calm Down a Power Break se vám pokusí zpříjemnit den.
Stejně jako liftback i kombík bude mít k dispozici dvě varianty baterie. Verze Pro o využitelné kapacitě 77 kWh a větší Pro S, slibující 86 kWh. S tou větší Volkswagen udává dojezd až 685 kilometrů, což je o pár desítek méně oproti liftbacku. V tom se tedy liší, nabíjecí výkon je ale stejný, maximum je 175, respektive 200 kW podle verze akumulátoru. Minimálně zpočátku bude „sedmičky“ pohánět vylepšený elektromotor na zadní nápravě o výkonu 210 kW a poctivém točivém momentu 545 N.m.
Objednávky by měly být otevřeny během příštího týdne. První kusy by se měly dostat k novým majitelům v letních měsících tohoto roku v případě varianty Pro S, verze s kratším dojezdem Pro by měla být na silnicích už v květnu. Ceny bohužel zatím neznáme, ty si ještě nechává Volkswagen pro sebe.
