Volkswagen Crafter Kombi aneb jak jsem řídil mikrobus

To je tak, když si s kolegy naplánujete výlet třeba na víkend. Vypadnout z Prahy a oni to pak kvůli různým i důležitým věcem zruší. Zdraví máme jen jedno. Ale i díky tomu se mi pod ruce dostal Volkswagen Crafter Kombi. 

Volkswagen Crafter Kombi je fakt velké auto.

Jak na délku, která atakuje fakt šest metrů, tak na výšku. S tím, že mám k dispozici Crafter Kombi se zvýšenou střechou. Pro ilustraci přikládám foto, jak je na tom Crafter Kombi s výškou proti tramvaji :D.

Jak Crafter Kombi vypadá?

Je to opravdu veliké auto, přeci jen mělo vozit mé kolegy. Styl tohoto Crafteru je takový dopravní, nic navíc. Ale to není zlé. Vysvětlím. Jako řidič autobusu, dobře tedy mikrobusu, toho stejně toho moc nevyužije.

Pohled zepředu

Už zepředu vidíte opravdu velkou stavbu vozu. Spodní část je celá plastová. V dolní části po boku jsou přední mlhová světla a čidlo adaptabilního tempomatu. Velká maska chladiče, po jejímž boku jsou světla. LED světla s integrovaným denním svícením. Integrovaná jsou i směrová světla. Pak je kryt motoru a velké čelní sklo. Na předním sklem ještě pokračuje střecha. Pro mě nezvyk. Přeci jen běžné tímto typem vozu nejezdím.

Z boku a zezadu ohromí výška a délka.

Ano, já jsem pořád „paf“ z toho jaké auto teď mám. Fakt Volkswagen Grafter Kombi je fakt velký. A mě to pořád udivuje. No a bok vozu to dává jasně najevo. Za bočními dveřmi je vidět dlouhé okno pro posádku. Vypadá to vlastně jako velké okno, ale není tomu tak. Zevnitř jsou to dvě oddělená okna. Ale chápu, vypadá to dobře, jako jedna linka. Bez rušení. Z pravého boku jsou velké boční dveře pro posádku. Samozřejmě posuvné. Nastupovat se dá samozřejmě i zadními dveřmi. Jsou dvoukřídlé. Po boku mají zadní světla a spodní část vozu je opět plastová. Kdyby se něco stalo, kamínky atd., tak to nebude tak „bolet“.

A co uvnitř najde posádka?

Crafter máme v osobní verzi. Proto asi výraz Kombi? Bohužel jak jsem řekl na začátku článku, trošku se sešlo více věcí, proč to nevyšlo. Ale zpět dovnitř vozu.

Řidič Crafteru Kombi nemá tvrdý chleba

Protože mu Crafter Kombi dělá radost a řízení ulehčuje. Cítíte se jako v klasickém Volkswagenu, jen sedíte trochu výš, než je běžné.  A ještě sedíte více ve vzpřímené poloze. Oceňuji spousty odkládacích prostor. Co při nástupu ještě musím vychválit je madlo. Přeci jen stoupáte do výše a madlo ulehčí život. A co tedy vidíte po usazení se? Klasický volant tak, abyste se fakt cítili jako v osobním voze. Za tímto volantem jsou klasické budíky. Uprostřed mezi nimi je malý palubní počítač. Ale zobrazí vše důležité. Řidič má po pravé ruce manuální řadicí páku. I když je na zvláštním místě tak si vůbec nestěžuji na to, že bych měl problém s pravým kolenem. Uf. Mezi řidičem a spolujezdcem je displej infotainmentu. Je malý a černobílý. Je to problém? Jasně možná v případě navigace. Ale všichni, tedy snad téměř všichni, máme telefon s navigací, takže držák a jede se. Co naopak oceňuji je spousty tlačítek. Na to jsem zvyklý. Hurá :D. Ano jsem „konzerva“. Protože displej není dotykový, ale vše řešíte tlačítky pod ním. A pak pod tímto displejem je tlačítkové ovládání klimatizace. 12V zásuvka je přítomna a také bezdrátové nabíjení. A před spolujezdcem je schránka.

A co posádka za řidičem?

Crafter Kombi je v tomto případě fakt malý autobus. Šest lidí má své samostatné sedadlo. Pohodlné a i s vlastní loketní opěrkou. Sedadla jsou posuvná a vyjímatelná. Takže pokud by kolegové nerušili program… No nic mohli si upravit sedadla a sedět spolu :D. Jako fakt když jsem si sedl a relaxoval v zadních sedadlech… Dal bych si říct.. Jen spolujezdec hold nemá takový komfort 😀 sedí vedle řidiče a je tam vlastně ještě druhé místo. Takže 8+1. Automobil pro více lidí jsem fakt neřídil.

A co pár čísel?

Volkswagen Crafter Kombi má pod kapotou dvoulitrový naftový motor. Jaký poskytuje výkon? 130 kW. jasně není to trhač asfaltu, Ale to přeci u takového druhu vozů ani nechcete. V technickém průkazu je uvedená spotřeba 10,1 litru na sto kilometrů. Jak jsem na tom byl já?

Moje spotřeba

Crafter Kombi se mnou jezdil po Praze a hlavně k rodičům. Právě o volném víkendu jsme měli s kolegy někam vyrazit. Ale to už jsem vysvětloval. Takže moje čísla? K rodičům za 11,6 litru, ale v pátek odpoledne. Takže ano, kolony a objížďky. Zpět za 10,5 litru. Nejnižší spotřebu jsem dosáhl 9,1 litru. A to na cestě na kávu za přáteli. A celková čísla? S Volkswagenem Crafter Kombi jsem najel 643 kilometrů a spotřeba byla 11,5 litru na sto kilometrů. A ano, nejvíc mi spotřebu zhoršovalo město.

Musím říci, že k vozu Volkswagen Crafter Kombi jsem fakt přistupoval s respektem. Takové vozidlo jsem fakt neměl a asi dlouho mít zase nebudu (bohužel). Díky za to, že jsem si mohl zahrát na „řidiče autobusu“. Jen škoda, že ne vše vyšlo tak, jak jsem nejen já mohl.