Sexy crossover Peugeot 408 dostal elektrický pohon
Peugeot 408 je hybrid především tělem a může být i technikou. Teď do třetice nabídne i čistě elektrický pohon, jaké má parametry?
Elektricky dál než jen za roh
Snad nic nemíchá různé třídy vozů tak jako Peugeot 408 a aby toho nebylo málo, k hybridním a plug-in hybridním variantám přibyla ještě elektrická verze E-408. Ta nabídne NMC baterii o kapacitě 61 kWh (58,2 kWh využitelných), která má prý slíbit dojezd až 453 kilometrů. Slovíčko „prý“ je záměr, oficiální WLTP hodnota totiž ještě nebyla stanovena. Pohon má na starosti elektromotor s permanentními magnety o výkonu 156 kW (210 koní) a točivém momentu 345 N.m, přední poháněná kola tak budou mít o zábavu postaráno.
Rozhodně potěší třístupňová rekuperace a tepelné čerpadlo v základní výbavě, které by mohlo zajistit příjemně nízkou spotřebu. Těch nové pohonné jednotky v koncernu Stellantis obecně dosahují, o čemž jsem se mohl přesvědčit například v elektrickém Opelu Astra. Oproti starším modelům je také vylepšené řízení nabíjení, které je konečně možné limitovat pro delší životnost baterie. Tu je mimochodem možné nabíjet rychlostí až 120 kW, zajišťující dobití z 20 na 80 procent za půl hodiny. V dnešní době to už není nic, co by vyloženě ohromilo, ale úplně to neurazí. Palubní AC nabíječka o výkonu 11 kW je zase běžným standardem.
E-408 již lze objednávat ve dvou verzích Allure a GT. Pokud by Vás zajímalo více o Peugeotu 408 jako takovém, můžete si přečíst recenzi jeho plug-in hybridní varianty.
