Pohon na CNG se vymanil ze začarovaného kruhu

Pohon na CNG, tedy stlačený zemní plyn, je finančně velmi výhodný a zároveň šetrný k životnímu prostředí. Přesto ale dlouhá léta platilo, že je v jakémsi začarovaném kruhu. Bylo málo plnicích stanic, protože bylo málo aut a nevyplatily se budovat další plnicí stanice. Ale kvůli nepříliš husté síti plnicích stanic se zase těžko prodávala auta na CNG. V roce 2014 se ale mnohé změnilo. Na trh přišla Škoda Octavia G-TEC, tedy nejprodávanější automobil v ČR ve verzi na CNG, kterou začaly objednávat velké firmy do svých flotil. Možná i díky tomu výrazně vzrostla rychlost budování plnicích stanic.

Za poslední rok se zvýšil nárůst plnicích stanic o polovinu

My jsme poprvé testovali auto na CNG někdy v polovině loňského roku a už tehdy jsme psali, že v síti plnicích stanic nevidíme problém. Je to ale možná tím, že právě v tomto roce přišel masivní nárůst jejich počtu, a v té době jich tedy už bylo mnohem více než třeba před rokem. Český plynárenský svaz uvádí, že z celkového počtu 75 veřejných plnicích stanic ke konci roku 2014 jich bylo 26 vybudováno za poslední rok. A výstavba dalších pokračuje, takže během dalších dvou let by měl počet narůst na 150 stanic. Zvýšení počtu plnicích stanic samozřejmě velmi pomůže zvýšení komfortu při cestování na CNG, ale od testu Octavie G-TEC jsme najeli s vozy na CNG několik tisíc kilometrů po Čechách a můžeme potvrdit, že síť plnicích stanic je už teď dostačující. Nikdy nám nedošel plyn, a nemuseli jsme tak použít rezervu v podobě benzínové nádrže. Aktuální mapu plnicích stanic naleznete na www.cng4you.cz. Mnohé z nich již jsou i na stávajících čerpacích stanicích.

Nárůst počtu vozidel na stlačený zemní plyn

Nejen prudký nárůst plnicích stanic, ale i počet prodaných vozidel na CNG ukazuje na rozmach tohoto úsporného a ekologického pohonu. Do roku 2013 bylo registrováno 6 300 vozidel na CNG a nyní (údaj k 21.01.2015) je to již 8 817 vozidel. V tomto směru jsme však stále pozadu, protože v EU je podíl vozidel na CNG 0,42 % a v ČR je to pouhých 0,11 %. Překvapivě největší podíl vozidel na CNG není u osobních nebo lehkých užitkových aut, ale u autobusů. Těch jezdí dle ČPS na stlačený zemní plyn celkově 527, což je 2,64 % ze všech registrovaných autobusů a u nově registrovaných autobusů v roce 2014 byl poměr těch na CNG téměř 10 %.

Nárůst spotřeby stlačeného zemního plynu téměř o polovinu

V neposlední řadě ukazuje na rozmach CNG i nárůst jeho spotřeby v ČR o 36 % za poslední rok. K tomuto trendu se hrdě hlásíme i my, protože jsme testovali hned několik vozů na stlačený zemní plyn. Přesto ale jeho podíl na trhu je zatím pouhých 0,27 %, takže máme stále co dohánět. Z našeho posledního srovnání dieselu a benzínu vyplynulo, že pohon na naftu již není o velkých úsporách, a tak lze očekávat, že mnohem úspornější a ekologičtější pohon na stlačený zemní plyn bude volit stále více firem a jednotlivců, takže jeho podíl bude prudce vzrůstat.