Audi A5 Sportback g-tron, 2,0 TFSI 125 kW
Zatímco výrobci elektromobilů a plug-in hybridů často nabízí výkonné, sportovně zaměřené verze, auta na CNG jsou spíše prakticky zaměřená. Jsou levná, v reálu opravdu úsporná, ale výkonem nijak nevybočují z průměru běžných motorizací. Dokonce po ukoinčení výroby vozů VW Passat EcoFuel a Mercedes Benz E200 NaturalGas už nabídka vozů na CNG končí v nižší střední třídě. To jsou jedny z hlavních důvodů, proč pohon na CNG nebyl vnímaný tak „cool“ jako elektromobilita. Zdá se ale, že by mohla přijít změna.
Sportovní liftback na CNG Audi A5 g-tron S-line
Na autosalonu v Ženevě byl představen sportovný liftback na CNG, Audi A5 g-tron s paketem S-line. Pod kapotou bude mít čtyřválec 2,0 TFSI 125 kW. Ano, takové auto by klidně sneslo i mnohem výkonnější motor, ale je to první vlaštovka. Audi pohonu na CNG stále věří a tak doufejme, že časem přijdou i další modely na CNG a třeba i s výkonnějšími motory. A5 g-tron by měl mít spotřebu 4 kg/100 km dle NEDC, což díky 19 kg nádržím na CNG znamená dojezd téměř 500 km na samotné CNG, což je taky zajímavé. Pro spoustu manažerů, kterým vhodný vůz na CNG nyní chybí, to jistě bude skvělá volba. A pokud by někomu nestačil zavazadlový prostor, který je snížený na 380 l? I ti se dočkají.
Audi A4 Avant – manažerský kombík na stlačený zemní plyn
Jelikož Audi A4 má stejnou platformu jako A5 Sportback, bude mít A4 Avant g-tron stejnou techniku jako výše popsaný A5 Sportback g-tron. Hlavní výhoda bude hlavně v prostornosti a to zejména pokud jde o zavazadlový prostor. Oba vozy by měly na trh přijít současně a to na podzim letošního roku. Už se těším až je budu řídit a to zejména sportovnější A5 Sportback, který mě v Ženevě nadchl.
