Hyundai Kona Electric – Ženeva 2018

Na autosalonu Ženeva 2018 měla světovou premiéru plně elektrická verze vozu Hyundai Kona. Vychází z konvenční verze vozu Hyundai Kona, ale na první pohled ji poznáte podle zaslepeného chladiče. Kromě uhlazenějšího vzhledu to přináší funkční výhodu v podobě lepší aerodynamiky. Hyundai Kona je prvním malým SUV se 100% elektrickým pohonem. Umožňuje tak zákazníkům kombinovat dva nejrychleji rostoucí trendy – elektromobilitu a karoserii SUV.

Základní technické parametry Hyundai Kona electric se liší podle verze

Hyundai Kona Electric bude k dispozici ve dvou verzích, které se liší jak kapacitou baterie, tak i výkonem motoru. To tedy znamená, že se liší nejen v dojezdu, ale kompletně v dynamických parametrech, ať už jde o zrychlení nebo maximální rychlosti. Základní verze má motor o výkonu 99 kW a kapacitu baterie 39,2 kWh. Díky tomu má dojezd 312 km dle nového cyklu WLTP, který by měl být reálnější, než současný NEDC. V nabídce bude ale i verze s motorem o výkonu 150 kW a baterií o kapacitě 64 kWh. Ta má dojezd dle WLTP 482 km (546 km dle NEDC). To už je velmi slušná hodnota a dá se říci, že drtivé většině řidičů takový dojezd pro běžné používání stačí. Neméně zajímavé jsou ale i dynamické parametry, protože zrychlení z 0 na 100 km/h je pouhých 7,6 s a maximální rychlost 167 km/h. Více technických údajů zatím Hyundai neuvádí, ale z výše uvedeného vyplývá, že spotřeba základní verze je 12,6 kWh/100 km a u silnější verze to je 13,3 kWh/100 km.

Na evropský trh, tedy i do Česka, přijde Hyundai Kona letos v létě

Na evropský trh včetně Česka by měl elektromobil Hyundai Kona Electric dorazit v létě letošního roku. Vzhledem k technickým parametrům je určitě na co se těšit, protože půjde o prakticky použitelný elektromobil. Cena zatím není stanovená, ale předpokládám podobnou jako u modelu IONIQ (možná i trochu nižší) a tam je cca 880 tis. Kč, což je na elektromobil takových parametrů také velmi dobré. Verze s větší baterií ale bude určitě dražší, ale vzhledem k dojezdu a výkonu nebude mít moc přímých konkurentů.