Ford Go Electric – elektrifikované vozy Ford, hybridy i PHEV
Před několika dny Ford oznámil, že na akci Go Further v Amsterdamu představí vozy Fiesta a Focus s částečně hybridním pohonem (mild-hybrid) pod názvem EcoBoost Hybrid. Slíbil také, že představí celou elektrifikovanou řadu, ale o dalších modelech konkrétní informace nezveřejnil. Ty zveřejnil právě v Amsterdamu na Go Further. Původně to vypadalo, že elektrifikací Ford myslí hlavně mild-hybridy, ale je vidět, že to myslí opravdu vážně.
Ford Kuga jako mild-hybrid, hybrid a plug-in hybrid
Hlavní novinkou je nový Ford Kuga, který je prvním modelem Ford, který bude k dispozici jako plug-in hybrid, klasický hybrid(full hybrid) i mild-hybrid. Je to tedy nejdůsledněji elektrifikovaný Ford v historii značky. Ford Kuga Plug-in Hybrid má dosáhnout čistě elektrického dojezdu přes 50 km a spotřeby pouhých 1,2 l/100 km. Ten spoléhá na zážehový čtyřválec o objemu 2,5 litrů, který pracuje v Atkinsonově cyklu. Nový Ford Kuga a jeho další verze si ale určitě zaslouží samostatné představení.
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid s motorem 1,0 EcoBoost
Dalším Fordem s plug-in hybridním pohonem je Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid. Ten paradoxně, i přes větší rozměry i hmotnost, spoléhá na mnohem menší motor a sice známý přeplňovaný tříválec 1,0 EcoBoost. Kola ovšem roztáčí výhradně elektromotor/generátor a díky baterii o kapacitě 14 kWh dosahuje Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid čistě elektrického dojezdu až 50 km. Zážehový motor ale dokáže dojezd prodloužit až na 500 km. Zajímavá je ale informace Fordu, že elektrifikovaná hnací soustava nijak neomezuje vnitřní prostor. Všestranný velkoprostorový model nabízí osm míst a ve své třídě unikátní „konferenční“ uspořádání sedadel v zadních řadách. Spotřeba paliva by měla být 3,3 l/100 km a emise CO2 77 g/km, takže na RZ začínající písmeny EL a výhody s ní spojené Tourneo Custom Plug-in Hybridnedosáhne. Měl by se začít prodávat již koncem letošního roku.
Velké SUV Ford Explorer také jako PHEV, je to tahoun s 3,0 EcoBoost
V rámci strategie s názvem Go Electric dostalo plug-in hybridní pohon i nové SUV Ford Explorer. Jeho srdcem je motor 3,0 EcoBoost a spolu s elektromotorem vyvine systémový výkon až 331 kW (450 k) a točivý moment 840 Nm. Díky baterii o kapacitě 13,1 kWh ujede na elektřinu až 40 km, ale se spotřebou 3,4 l/100 km a emisemi 78 g/km CO2 ani ten na značky EL v ČR nárok nemá. Na rozdíl od mnoha plug-in hybridů ale může táhnout přívěs a to poměrně těžký. Konkrétně 2 500 kg, což je mezi PHEV pravděpodobně nejvyšší hodnota. Je to díky paralelnímu uspořádání hybridní soustavy.
V rámci Go Electric přijde elektrický Ford Mustang s karoserií SUV
Všechny tyto modely spojuje již zmíněné heslo Go Electric, pod kterým Ford představuje strategii elektrifikovaných modelů. Kromě představených, již hotových, vozů také Ford oznámil, že v roce 2020 představí plně elektrické SUV inspirované Mustangem (zvláštní představa, ale třeba budeme příjemně překvapeni), které bude mít podle cyklu WLTP dojezd 600 km a bude mít rychlé nabíjení. Maximální dobíjecí výkon ale Ford zatím neuvádí.
Ford připravuje i plně elektrický Transit
O rok později pak Ford plánuje uvést na trh i dodávku Transit s čistě elektrickým pohonem. Bude k dispozici v několika variantách karoserie s konkurenceschopným užitečným zatížením. Elektrické hnací ústrojí je navrhováno v takové podobě, aby umožňovalo provoz za každého počasí, zachovalo si základní vlastnosti po celou dobu životnosti vozu a dojezd odpovídal praktickým potřebám městských rozvážkových firem.
