TEST: Nissan Micra IG-T 90 – 66 kW – skutečná spotřeba
Aktuální generace Nissanu Micra oproti předchůdci výrazně narostla do délky i šířky, takže je uvnitř prostornější. Zároveň je ale nižší, což naopak zlepšilo jízdní vlastnosti. A celkově Micra dostala sportovní „šmrnc“. Například sportovní sedačky s dobrým bočním vedením se opravdu povedly.
Jak jezdí Nissan Micra IG-T 90
Motory Nissanu Micra se v teoretické spotřebě příliš neliší, já jsem využil možnosti otestovat IG-T 90, kde číslice označuje výkon v koních, takže má 66 kW. Jde o přeplňovaný zážehový litrový tříválec. Výkon není nijak oslňující, král levého pruhu na dálnici to rozhodně není, ale na svižnější jízdu po městě nebo okreskách stačí.
Prostornost nového Nissanu Micra
Po stránce velikosti spadala předchozí generace vozu Nissan Micra mezi minivozy, zatímco nová Micra narostla tak, že se zařadila mezi malé vozy, byť rozměrově do spodní poloviny této třídy. V podstatě nahradila kromě předchozí Micry zároveň i Nissan Note, který spadal do horní části třídy malých vozů. Prostornosti Nissanu Note sice Micra nedosahuje, ale má kufr 300 litrů a i prostorem pro posádku odpovídá cca průměru třídy malých vozů.
Nissan Micra IG-T 90, spotřeba v různých režimech
Pokud jde o spotřebu, tak ve městě si Nissan Micra IG-T 90 řekne podle palubního počítače přibližně o 6 litrů na 100 km. To není špatné a jelikož jde o typické městské auto, právě tato hodnota je nejdůležitější informací. Mimo město to pak je 4,6 l/100 km, jeikož ustálená jízda nižší rychlostí Nissanu Micra vyhovuje nejvíce. Na rychlostní silnici to je o litr více a na dálnici již spotřeba stoupne výrazněji a sice přibližně na 7 a čtvrt litru.
Nissan Micra IG-T 90, skutečná spotřeba
Jednotný kombinovaný okruh, který absolvuje každé auto v mém testu, zvládl Nissan Micra IG-T 90 se spotřebou 5,4 litrů podle palubního počítače. Skutečná spotřeba podle tankování za celý test ale vyšla na 6,2 l/100 km, na čemž se evidentně podepsaly časté jízdy po dálnici. Tam by Nissan Micra byl určitě úspornější, kdyby měl šestikvalt. A nutno dodat, že test probíhal ještě v zimních teplotách.
Nissan Micra je obratné a relativně úsporné auto do města
Nissan Micra s motorem IG-T 90 je tedy obratné auto do města na okresky, ve kterém si řízení užijete a sedíte při tom v sedačkách s dobrým bočním vedením. Pokud jezdíte po městě a po okreskách, kde se nedosahuje tak vysokých rychlostí, dá se jezdit poměrně úsporně. Zvláště pak při jízdě s lehčí nohou. Na dálnici už si ale řekne o více benzínu, což je ale pro maloobjemové benzíňáky typycké. Zejména pokud mají pouze pětikvalt.
| Nissan Micra IG-T 90 – 66 kW (1/2018) | náklady | |||
| spotřeba ve městě (66,6 km) | 6,03 | l/100 km | 1,79 | Kč/km |
| spotřeba mimo město (90 km/h) | 4,6 | l/100 km | 1,37 | Kč/km |
| spotřeba na rychlostní silnici (110 km/h) | 5,6 | l/100 km | 1,67 | Kč/km |
| spotřeba na dálnici (130 km/h) | 7,23 | l/100 km | 2,15 | Kč/km |
| kombinovaný okruh Usporne.info | 5,4 | l/100 km | 1,61 | Kč/km |
| celkem za celý test (300 km) | 6,45 | l/100 km | 1,92 | Kč/km |
| Kombinovaná spotřeba – norma | 6,3 | l/100 km | rozdíl: | 2,38% |
