Volkswagen představil nový plug-in hybrid Passat GTE
Nedávno byl představen facelift Volkswagenu Passat a spolu s ním i modernizovaná plug-in hybridní verze GTE. Ta teď přichází i na český trh, takže kromě technických vylepšení známe i českou cenu.
Volkswagen Passat GTE nabízí úspornost i svižné svezení
Jak už plug-in hybridní Volkswageny naznačují označením GTE, nenabízejí pouze úspornost, ale díky spojení výkonů obou pohonných jednotek, tedy zážehového čtyřválce a elektromotoru, nabídnou v případě potřeby i poměrně sportovní jízdní vlastnosti. Stejně to má i Volkswagen Passat GTE, jehož nejvyšší výkon hybridní soustavy je až 160 kW (218 k) a točivý moment 400 Nm. Maximální rychlost ve sportovním módu GTE pak je 222 km/h.
![Nový Volkswagen Passat GTE Variant zepředu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2019/08/volkswagen-passat-gte-zepredu-1024x683.jpg)
Z hlediska úspornosti nabízí Volkswagen Passat GTE tři módy
Oproti předchozí generaci má novýVolkswagen Passat GTE jen tři módy. Kromě již zmíněného sportovního módu „GTE“ to jsou „E-mode“ a „Hybrid“. Nejúspornějším je právě „E-mode“, ve kterém vůz jede čistě na elektřinu a v tomto případě je maximální rychlost „pouhých“ 140 km/h. A když pojedete touto rychlostí, tak dojezd samozřejmě bude výrazně menší než výše uvedená čísla.
![Volkswagen Passat GTE Variant s přívěsem](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2019/08/volkswagen-passat-gte-s-privesem-1024x711.jpg)
Posledním módem Volkswagenu Passat GTE, který je ale v podstatě mezi výše zmíněnými, je Hybrid, který automaticky kombinuje elektromotor o výkonu 85 kW a motor TSI o výkonu 115 kW. Na displeji si pak řidič může v tomto módu vybrat, jakou část akumulátoru si přeje zachovat nabitou pro pozdější čistě elektrickou jízdu.
![Nový Volkswagen Passat GTE Variant zezadu](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2019/08/volkswagen-passat-gte-zezadu-1024x638.jpg)
Nový Volkswagen Passat GTE má téměř o třetinu větší baterii
Jednou z technických změn, kterouVolkswagen Passat GTE spolu s faceliftem prodělal, je o 31 % větší kapacita baterie, která se zvýšila na 13 kWh. Díky té má nový Passat GTE delší dojezd na elektřinu. Podle cyklu WLTP je to 56 km u základní verze sedan a 54 km u karoserie kombi, tedy verze s názvem Variant. Normovaná spotřeba pak vychází 1,5-1,7 l/100 km, ale je nutné dodat, že u plug-in hybridu se to odvíjí od četnosti externího nabíjení baterie. Takže reálně můžete jezdit i pod 1 litr na 100 km, ale když nebudete nabíjet, tak může být hodnota spotřeby i nad 5 litrů. Takže plug-in hybrid se vyplatí hlavně tomu, kdo má možnost nabíjet doma a ideálně i tam, kde častěji parkuje delší dobu, tedy například v práci.
Ani nový Volkswagen Passat GTE nemá rychlonabíjení
Nabíjení akumulátorů pak v cíli cesty, nebo během přestávky, může probíhat konvenčním způsobem. Ani nová verze Volkswagenu Passat GTE tedy nenabízí rychlonabíjení, takže není možné nabít většinu baterie během krátké zastávky třeba na oběd.
![Nový Volkswagen Passat GTE Variant](https://www.usporne.info/wp-content/uploads/2019/08/volkswagen-passat-gte-variant-1024x676.jpg)
Volkswagen Passat GTE začíná cenou nad 1,1 milionu Kč
Volkswagen Passat GTE začíná cenou na1 126 900 Kč a verze kombi s názvem Variant na 1 153 900 Kč. Pro české zákazníky, zejména pak ty z Prahy a okolí, bude jistě zajímavé, že emisemi CO2 pod 50 g/km má nárok na registrační značku EL, která umožňuje neomezené parkování na modrých zónách v Praze.
Pingback: Volkswagen Passat slaví 50 let | USPORNE.info