Bude mít modernizovaná Škoda Karoq nižší spotřebu?

V roce 2017 představila domácí automobilka své druhé Suv, které se jmenuje Škoda Karoq, který je menší, než větší Kodiaq. A dnes, čtyři roky po uvedení je čas na to, aby přišla omlazená generace. Co nabízí nového? Pojďme se podívat.

Modernizovaná Škoda Karoq má lepší aerodynamiku

Začneme exteriérem, kde díky přehledu uvidíte, co se změnilo. Jak jsme již zmiňovali v našem předešlém článku, změnily se světlomety, kdy se Karoq přiblížil právě většímu Kodiaqu. Celkově, při pohledu z boku vynikne protáhlejší karoserie. Nový Karoq má také spousty nových aerodynamických prvků, jako jsou kryty kol, prodloužený zadní střešní spojler, díky čemuž má součinitel odporu pouze 0,30, což je o 9% méně, než u předchozí generace. To by samozřejmě mělo snížit i spotřebu.

 

To máme exteriér, ale co změny uvnitř? Na různé potahy v interiéru byly použity Eco látky a dále na sedadlech byly použity veganské prvky, které imitují kůži. Pokud se podíváme na dveře, tak je změna u loketních opěrek, které mají novou barvu hnědá moka a jsou potaženy materiálem Suedia.  Dekorační lišty se změkčeným povrchem použité ve dveřích se vždy pojí s ambientním LED osvětlením s rozšířenými funkcemi. Ambientní LED osvětlení osvětluje prostor pro nohy v bílé barvě a výplně předních a nově i zadních dveří v deseti různých barvách. Toto je ale součástí věcí, které můžete mít na přání. Přístrojová deska má také nové dekorační lišty. Dveře mají také nové dekorační lišty. Interiér modelu ve verzi Sportline zdobí lišty ve dveřích v dekoru Carbon, sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a tříramenný sportovní multifunkční volant. A velká novinka, týkající se interiéru je taková, že v průběhu roku 2022 začne být nový Karoq nabízen pouze s virtuálním kokpitem.

Škoda Karoq dostala i vylepšení v oblasti bezpečnosti

A co bezpečnost posádky v novém Karoqu? Cestující ve voze chrání v případě nehody až devět airbagů. Součástí standardní výbavy jsou airbagy řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy a kolenní airbag řidiče. Boční airbagy vzadu jsou nabízeny na přání společně s Proaktivní ochranou cestujících v rámci paketu ochrana cestujících. Pokud už se nicméně něco může stát, tak senzory, které jsou nově umístěny také v zadní části vozu, zaznamenají nebezpečí nárazu nebo nouzové či panické brzdění, systém automaticky zavře otevřená okna nebo panoramatickou střechu, spustí varovná světla a předepne bezpečnostní pásy předních sedadel. V případě nárazu vůz na místě zastaví multikolizní brzda a zabrání tak dalšímu pohybu vozidla.

Nový Karoq je samozřejmě vybaven i asistenty, které uvítáte při své jízdě, kdy v závislosti na dané verzi sdružuje Asistovaná jízda 2.0 v jednom paketu sedm, nebo osm asistenčních systémů. Co dalšího Vám může jízdu, s novým Karoqem ulehčit? Například  Vám více komfortu a ulehčení jízdy přinese Automatické parkování, Asistent pro manévrování s přívěsem a Panoramatický kamerový systém.

Co má modernizovaný Karoq pod kapotou?

Nás ale nejvíce zajímá, jak je nový Karoq úsporný. Takže, copak se změnilo pod přední kapotou? Nový Karoq je vybaven motory Evo, které začínají na výkonu 81kw (110K) až po 140kw (190k). Přičemž pouze nejslabší motor má tři válce, zbytek je čtyřválcový. Tři spalují benzín, dva jsou naftové. Benzínové motory nově pracují se vstřikovacím tlakem až 350 barů a díky tomu jsou velmi úsporné. U naftových motorů se objevuje technologie Twin Dosing, kdy díky úpravám výfukových plynů jsou emise oxidů dusíku (NOx) hluboko pod stanovenou normou. Motor 2,0 TSI  140 kW (190 k) je určený výhradně pro model KAROQ SPORTLINE a je vybaven sedmistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol. . Motor 2,0 TDI 110 kW je na přání k dispozici s pohonem všech kol a sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Závěrem musím říci, že jsme velmi zvědaví, jak moc úsporné budou při jízdě nové motory.