Výrobci spolupracují a v Evropě tak má vyrůst nová síť rychlodobíječek
Dosud budovala vlastní síť rychlodobíjecích stanic, tzv. SuperChargerů, hlavně Tesla, která tak získala obrovskou konkurenční výhodu oproti jiným výrobcům elektromobilů. Ještě Nissan se snaží budovat síť rychlodobíječek ChaDeMo (standard který využívá také Mitsubishi, KIA nebo skupina PSA) u svých dealerství ale jinak dobíjecí stanice většinou budují různí poskytovatelé elektřiny nebo firmy, které se specializují právě na provozování dobíjecích stanic. To by se ale mělo brzo změnit.
Spolupracují BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen
Na spolupráci ohledně budování společné sítě rychlodobíječek s konektorem Combined Charging System (CCS), známém také jako Combo 2, se domluvily automobilky BMW, Daimler, Ford a skupina Volkswagen. Právě vozy těchto značek používají konektor Combo 2, který mají například BMW i3, BMW i8, VW e-Golf ,VW e-Up nebo Mercedes B Electric.
1000 dobíjecích stanic a začít se má příští rok
Má se jednat o síť v počtu okolo 1000 dobíjecích stanic okolo hlavních silnic napříč Evropou, přičemž celkový výkon jedné stanice by měl být až 350 kW. Práce na této síti by měly začít již příští rok, tedy v roce 2017. To by v kombinaci s revolucí v dojezdu elektromobilů znamenalo pro řidiče elektromobilů velmi citelné zlepšení mobility, zvláště pokud jde o delší trasy.
Doufejme, že nové rychlodobíječky budou i v ČR
Zatímco na západ od našich hranic je poměrně hustá síť SuperChargerů, kterých je v Evropě již 744, na mapě ČR je zatím pouze jeden červený bod ve Vystrkově u Humpolce. Ostatních rychlodobíječek je sice v ČR trochu více, ale přesto za západní Evropou výrazně zaostáváme. Nezbývá tedy než doufat, že plánovaná nová síť se bude týkat i České republiky, protože zde je mnohem více potřeba zapracovat na dobíjecí infrastruktuře. Konkrétnější plány ale zatím známy nejsou.
