TEST: Honda Civic Sedan 1,5 VTEC TURBO 134 kW 6MT – skutečná spotřeba
Poslední kombinace Civicu 10g, která mi zbývala otestovat, byla ta s patnáctistovkou VTEC TURBO a manuálním šestikvaltem. Jelikož všechny předchozí motorizace byly v karoserii hatchback, rád jsem sáhl po sedanu Honda Civic Sedan 1,5 VTEC TURBO 134 kW s manuálním čestikvaltem.
Honda Civic Sedan je komfortnější a méně sportovní
Honda Civic Sedan je z mého pohledu elegantnější než hatchback. Nemá ale tak sportovní vzhled jako Honda Civic 5D, tedy hatchback. Rozdíly nejsou pouze ve vzhledu. Chybí u něj i možnost adaptivních tlumičů a podvozek je komfortněji naladěný než u hatchbacku. I podvozek je tedy méně sportovně naladěný a je spíše komfortní. Přesto ale v zatáčkách sedí poměrně dobře.
Těžko řici, zda je Civic Sedan praktičtější než hatchback
Zavazadlový prostor Hondy Civic Sedan je o něco větší, ale nevýhodou je podstatně menší vstupní otvor. Takže je těžké říci, která verze je praktičtější. Do základní části sedanu sice dáte více zavazadel, ale nestrčíte tam větší věci. Na druhou stranu, když hatchback naložíte až po sklo, možná tam ve výsledku dostanete stejně zavazadel. Každopádně pro časté převážení větších věcí se více hodí hatchback. Ale pojďme se podívat na to hlavní v mém testu – spotřebu.
Spotřeba Hondy Civic 1,5 VTEC TURBO v různých režimech
Pokud jde o spotřebu, neměl by být mezi sedanem a hatchbackem velký rozdíl, takže výsledek lze vztáhnout na obě varianty. Na běžné silnici město si Honda Civic 1,5 VTEC TURBO 6MT řekne o cca 4 a půl litru, na rychlostní silnici pouze o 6 desetin více a na dálnici už spotřeba vyleze na 6,4 litru na 100 kilometrů. Ve městě ukazoval palubní počítač průměrně cca 7,3 l/100 km.
Honda Civic 1,5 VTEC TURBO, skutečná spotřeba
Pokud jde o kombinovaný testovací okruh, kde se střídá město, okresky i dálnice, tak po něm palubní počítač Hondy Civic Sedan ukázal 5 a půl litru na 100 kilometrů. Podle tankování po 300 km ujetých během celého testu vyšla skutečná spotřeba na 6,41 l/100 km. Kompletní tabulku s hodnotami spotřeby i nákladů na kilometr během testu naleznete níže.
Je lepší Honda Civic s CVT, nebo manuální převodovkou?
Tato kombinace motoru a převodovky mě osobně v Hondě Civic sedla nejlépe. Motor 1,5 VTEC TURBO jede mnohem lépe než litrový tříválec, ale spotřeba, není o moc vyšší. Navíc má čtyřválec samozřejmě i lepší zvuk. Pokud jde o převodovku, i test s Civicu CVT a virtuálním sedmikvaltem, který se ovládá pádly pod volantem, jsem si užil. Manuální převodovka mi ale k Civicu sedí lépe. Skutečná spotřeba ale vyšla u obou verzí prakticky stejná a i dílčí spotřeby podle palubního počítače vychází velmi podobně. Ohledně karoserie bych asi dal přednost sportovnějšímu hatchbacku. Ale to je, stejně jako převodovka, otázka spíše vkusu a osobních preferencí. Pod tabulkou spotřeby a nákladů jsou i další fotografie Hondy Civic Sedan.
| Honda Civic 1,5 Sedan VTEC TURBO 134 kW 6MT (11/2017) | náklady | |||
| spotřeba ve městě (60,9 km) | 7,27 | l/100 km | 2,25 | Kč/km |
| spotřeba mimo město (90 km/h) | 4,48 | l/100 km | 1,38 | Kč/km |
| spotřeba na rychlostní silnici (110 km/h) | 5,1 | l/100 km | 1,58 | Kč/km |
| spotřeba na dálnici (130 km/h) | 6,38 | l/100 km | 1,97 | Kč/km |
| kombinovaný okruh Usporne.info | 5,5 | l/100 km | 1,70 | Kč/km |
| celkem za celý test (300,5 km) | 6,41 | l/100 km | 1,98 | Kč/km |
| Kombinovaná spotřeba – norma | 5,8 | l/100 km | rozdíl: | 10,52% |
